日本空港ビルデング、空港振興・環境整備支援機構、東京国際空港ターミナルは、羽田空港の駐車場（P1～P5）について、12月19日～2026年1月4日を年末年始の多客期として扱う。

日本航空（JAL）と日本エアシステム（JAS）が2001年11月に経営統合を発表し、国際線と国内線のすみ分けは崩れ、自由化の第一歩を踏み出した。各社が自由に路線を張り、競争をさらに促進するには乗り越えなければならない壁が残っていた。「羽田は国内線、成 ...

ANA、豊田自動織機、JAL、AiROは、羽田空港と成田空港において、国内初となる完全無人自動運転（レベル4相当）に対応したトーイングトラクターの実用化を12月15日に開始。羽田空港で報道公開を行なった。

全日空と日航は１５日、空港の制限区域内を走行する貨物けん引車（トーイングトラクター）の自動運転を実用化し、羽田空港で運用を始めた。日航は成田でも導入した。一定の条件下で運転手が不要になる「レベル４」相当で、国内空港での実用化は初。慢性的な人手不足に対 ...

航空自由化からこの12月で40年がたちました。路線や運賃などを各航空会社が決めることができるようになりましたが、当初は羽田・成田空港ともに満杯の状態で各社とも身動きができませんでした。しかし、2001年11月に日本航空（JAL）と日本エアシステム（J ...

全日本空輸（ANA）と豊田自動織機は12月15日、羽田空港での自動運転レベル4（完全無人運転）での国内線定期便での貨物搬送を開始すると発表した。

【読売新聞】　石川県の能登空港で唯一定期運航する能登―羽田便の搭乗者数が、１０月で３００万人に到達した。搭乗者数はコロナ禍などの影響で２０２０年頃から低迷しているが、能登半島地震後に空港敷地内にオープンした仮設飲食店街の利用者が約１ ...

特にANAについては、「過去最高益」とセンセーショナルに報道され、インバウンド需要の回復もあって航空業界全体が順風満帆化のように感じられます。実際、業績は徐々に回復してはいるものの、そもそもコロナ禍の大打撃の穴埋めをするにはほど遠い状況です。

【LCC大攻略2025】 今や、お得な長距離移動の選択肢のひとつとなったLCC（ローコストキャリア）。仕組みを知って上手に使えば、国内旅行も海外旅行も節約になること間違いなしなのですが、ANAやJALといったFSC（フルサービスキャリア）とは異なる注意点がいくつかあります。