国内初、手荷物・貨物搬送を完全無人化 ...

全日本空輸（ANA）と日本航空（JAL）は15日、羽田・成田両空港の貨物輸送において、特定の条件下で運転手が不要となる「レベル4」の自動運転車両を導入した。2030年までに全国に計100台の運用を目指す。長年競合関係にある両社。歩み寄りの背景には国内線の収益悪化に加え、国際的な空港競争力の低下がある。同日午前、羽田空港。ANAの井上慎一社長とJALの鳥取三津子社長が、国土交通省の宮沢康一航空局 ...

全日本空輸（ANA）と日本航空（JAL）は15日、羽田・成田両空港の貨物輸送において、特定の条件下で運転手が不要となる「レベル4」の自動運転車両を導入した。2030年までに全国に計100台の運用を目指す。長年競合関係にある両社。歩み寄りの背景には国内 ...

新型コロナ後の生活環境の変化や円安の影響を受け、国内線の事業環境が急激に悪化している。国土交通省航空局（JCAB）は今年5月に「国内航空のあり方に関する有識者会議」を立ち上げ、航空各社や関係団体と会合を続けている。