ドローン向けフライトコントローラー「Flight ...

JALは2018年から、国土交通省航空局が主導する「航空イノベーション」推進の一環で、先端技術の導入に取り組んできた。多くの航空機や特殊車両、地上作業員が混在する空港制限区域内（ランプエリア）において、安全を最優先しながら自動運転技術の実証を進めてい ...

JALは2018年から国土交通省航空局が主導する「航空イノベーション」推進の一環として、先端技術の導入を進めてきた。今回の自動運転レベル4の実用化を皮切りに「グランドハンドリング業務の効率化を加速する」としている。

全日本空輸（ANA/NH）と日本航空（JAL/JL、9201）は12月15日、羽田空港で完全無人運転となる「自動運転レベル4」の貨物搬送を始めた。国土交通省航空局（JCAB）による「航空イノベーション」の一環で、ANAは国内線定期便での実用化を、JA ...

国内初、手荷物・貨物搬送を完全無人化 ...

JALは、東京国際空港(羽田)と成田国際空港の2空港において、自動運転レベル4(特定条件下での完全無人運転)に対応したトーイングトラクターの実用化を開始した。羽田・成田の主要2空港で同時にレベル4の実用化を行なうのは国内初。

JALは、東京国際空港（羽田）および成田国際空港の2空港において、自動運転レベル4（特定条件下での完全無人運転）に対応したトーイングトラクターの実用化を開始することを発表した。

12月10日、日本航空（JAL）が公式Xで「航空券の第三者への譲渡や転売を禁止」と投稿し、話題になっている。航空機や乗客の安全を確保の観点から、航空券の譲渡が禁止されているのは常識中の常識だが、このタイミングで改めて注意喚起を行った理由を聞いた。

全日本空輸（ANA）と日本航空（JAL）は2025年12月15日、空港制限区域内における自動運転レベル4（特定条件下での完全無人運転）の実用化を開始しました。空港制限区域内における自動運転レベル4の実用化は、いずれも国内初となります。

［株式会社ispace］　株式会社ispace（東京都中央区、代表取締役：袴田武史、以下ispace）（証券コード9348）、日本航空株式会社（東京都品川区、代表取締役社長：鳥取三津子、以下JAL）、株式会社JALエンジニアリング（東京都大田区、代表 ...

全日本空輸（ANA）と日本航空（JAL）は15日、羽田・成田両空港の貨物輸送において、特定の条件下で運転手が不要となる「レベル4」の自動運転車両を導入した。2030年までに全国に計100台の運用を目指す。長年競合関係にある両社。歩み寄りの背景には国内 ...

JALの「CA企画 3Wayボストンバッグ」は、客室乗務員が監修した多機能トラベルバッグです。手持ち・肩掛け・斜め掛けの3WAY仕様で使いやすいつくりで、太めのキャリーオンベルトや防犯対応のファスナーなど実用性も抜群。今回は、そんな「CA企画 ...