イタリア・サンタアガタにあるランボルギーニ本社で、車両オーダーから納車に至るまでのプロセスを1日のプログラムで体験するイベントが開催されました。日本から参加したスーパーカー超王こと山崎元裕のレポート、その前編です。

イタリア・サンタアガタにあるランボルギーニ本社で、車両オーダーから納車に至るまでのプロセスを1日のプログラムで体験するイベントが開催されました。日本から参加したスーパーカー超王こと山崎元裕のレポート、その後編です。

『レクサス・サーキット・エクスペリエンス×阿蘇・熊本ドライブ旅with apr』に、自動車ジャーナリスト（卵）の黒木美珠が参加。阿蘇の雄大な自然とオートポリスでの本格ドライビング体験を融合させたイベントをレポートします。

12月5～7日、『トミカオーナーズミーティング』が初開催。トミカ誕生55周年を記念して行われた今回のイベントは、社員がファンと交流し、共に未来を創り出していくことがメインコンセプトです。高桑秀典がレポートします。

既存のテスト車両『iX5ハイドロジェン』に搭載されている第2世代システムは、トヨタ製のセルを使用してBMWが開発したものである。新システムでは電力密度が従来比で大幅に向上し、25％の小型化を実現。車両プラットフォームにシームレスに統合でき、エネルギー消費効率においても従来版を上回る。

新型車に搭載されるエンジンは未定だ。しかし、退任予定のポルシェCEOオリバー・ブルーメ氏が提示した新計画を見る限りでは、2020年に718に導入された4.0L水平対向6気筒エンジンの改良型が有力候補として考えられる。このエンジンはGT4 RSでは最大500psを発生する。

リマックは2022年、 フォルクスワーゲン ・グループとの提携により ブガッティ ・リマックを設立した。以来、研究開発子会社のリマック・テクノロジーは、他社への供給も視野にEV技術を開発してきた実績がある。

エンジニアと自動車専門誌編集者という経歴で膨大な取材量を持つ大谷達也による、『どこにも書いていない話』を執筆する不定期連載です。第2回はジャパンモビリティショーの大躍進がテーマ。その後編です。

三菱は来夏、英国市場で『アウトランダーPHEV』と『L200（日本名：トライトン）』を発売する予定です。2021年以来の復帰であり、価格や仕様は未定ながら新世代モデルとして現地での活躍が期待されます。 三菱自動車は来年の夏、英国市場にSUV『アウトランダーPHEV』とピックアップトラック『L200（日本名：トライトン）』を投入することを正式に発表した。 両モデルは2021年に英国市場から撤退する前 ...

ロンドンの西、オックス フォード シャー州に拠点を構えるウィリアムズの敷地には、聖域と呼べるホールがある。ウィリアムズ・ヘリテージが有する、100台ほどの貴重なF1マシン・コレクションが展示されている場所だ。

モータースポーツの名門トムスと、モビリティサービスを手がけるキントが共同で立ち上げたのが、『モスキン（MOTORSPORT by KINTO）』。 スポーツカー をより身近に楽しむことを目的としたサービスだ。 モスキンの大きな魅力は、厳選された高品質なキント・アップ車両（ 中古車 ）を、トムスが長年のモータースポーツ活動で培ってきた知見に基づくチューニングとコンディション管理を行っていること。

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、『日本版編集長コラム』です。最近乗ったクルマの話、取材を通じて思ったことなどを、わりとストレートに語ります。第60回は今年で20周年を迎えたアストン マーティン・ヴァンテージの話です。