使用済み食用油などの廃棄物から製造される先進的なバイオ燃料を含むＣＯ２中立燃料や、製造時のＣＯ２排出を大幅に減らした低炭素鉄鋼も、排出量の計算に組み込まれる。つまりＥＵ域内で製造された低炭素の「グリーンスチール」を使用して車を生産するメーカーは、排出量をさらに削減できる。

【パリ=辻隆史、フランクフルト=林英樹】欧州連合（EU）の執行機関である欧州委員会は16日、2035年に内燃機関（エンジン）車の新車販売を原則禁じる目標を撤回する案を発表した。一定の条件を満たせば35年以降もエンジン車の販売を容認する。電気自動車（EV）を推進する方針は維持するものの、急速なシフトに欧州の自動車メーカーやドイツ政府が反発しており、より現実的な目標に見直す。足元では中国製EVに

欧州連合 （EU）の 欧州委員会 は2035年にガソリンなどで走るエンジン車の新車販売を禁止する措置を緩和する方針を発表した。欧州最大の自動車産業を抱える ドイツ などが見直しを求めていた。背景には自動車業界の苦境があり、救済色がにじむ。欧州自動車メーカーの間で 電気自動車 （EV）シフトからの揺り戻しが強まる可能性がある。 「欧州に（自動車）産業が未来を持てるよう、枠組みの条件を一刻も早く是正し