BMW Mが本格的な活動を始める以前から、素晴らしいドライバーズカーとして完成されていた2002と3.0 CSL。当時の象徴ともいえる2台をご紹介します。 50年以上の長きに渡って、自動車ファンの心を掴み続けるBMW。その本質を理解するなら、源流といえる2002と3.0 ...

BMWは、1973年の3.0 CSL、通称「バットモービル」へのオマージュとなる超限定モデルを予告しました。ベースはM4と思われます。 BMWMは、1973年の3.0 CSLにオマージュを捧げる、限定生産の50周年記念モデル「3.0 CSLオマージュ」の発売を予告した。 詳細はまだ ...

精巧なクラフツマンシップにる限定生産車 独BMWは11月24日（現地時間）、2シーターパフォーマンスモデルの新型「3.0 CSL」を発表した。限定50台で30人の特別な資格を持つ経験豊かな技術者チームが車両の構成と組み立てを担当し、全車両の生産には約3か月 ...

拡大 アンベールされる「3.0 CSL」。 拡大 スタディの会長でレーシングチーム「BMW Team Studie」の代表を務める鈴木BOB康昭氏。 BMW 3.0 CSLは、BMWが同社のモータースポーツ活動や高性能スポーツモデルの開発を統括するBMW M（当時はBMWモータースポーツ）の創立50 ...

レーシングドライバーであり自動車評論家でもある木下隆之が、いま気になる「key word」から徒然なるままに語る「Key’s note」。今回のキーワードは「BMW 3.0 CSL」です。2022年にBMW M社の50周年を記念して50台が販売された、超希少モデル。そのうちの1台が ...

私（アメリカのカーメディア「Road and Track」編集者のトラヴィス・オカルスキ氏）は、このような車を運転するのは正直言って不慣れでした。さらに緊張感も手伝って、から左足での操作がおぼつかず、少なくとも5回はエンストを繰り返してしまいました…。

約1億2000万円の「BMW 3.0 CSL」に試乗「世界限定50台」 50台の枠に対して500人以上の応募 搭載されるエンジンはM4譲りの「S58ユニット」。3.0リッター直列6気筒ツインターボのパワーは560PSにまで高められている。 1973年にデビューし、欧州ツーリングカー選手権 ...

Bis heute ist der BMW 3.0 CSL Hommage ein Hingucker; allerdings hieß es damals noch, er werde nicht in Serie gehen. 2022 legte BMW dann aber doch eine Kleinstserie des 3.0 CSL auf Basis des M4 CSL auf ...

Viel wurde bereits über den BMW 3.0 CSL geschrieben. Besonders die Preisfrage wurde heiß diskutiert, denn offiziell verrät BMW nicht, was der auf dem M4 CSL basierende 3.0 kostet. Gerüchtehalber ist ...

1968: Im September erfolgt die erste Pressevorstellung und noch im Herbst der Produktionsstart der neuen Sechszylinder-Coupés 2800 CS. Der E9 orientiert sich am Design des BMW 2000 CS, differenziert ...

「KK Scale 1/12 BMW 3.0 CSI E9 1971 （ミニカー）」6種と「KK Scale 1/18 BMW 3シリーズ E46 Touring 1999 （ミニカー）」4種が楽天ブックスで予約受付中！ ※商品ページにアクセスした時点で売り切れている場合もあります。 KK Scale 1/12 BMW 3.0 CSI E9 1971ターコイズメタリック ...

BMW M2×BMW M240i xDrive 2024年にデビューした改良新型がベース BMW M社（BMW GmbH）が展開するMハイパフォーマンスモデル、そのボトムラインを担うのが「BMW M2」だ。2024年に投 […] ...