運賃や路線開設を企業が決められるようになった日本の航空自由化から、12月で40年がたった。この間、日本航空（JAL）の経営破綻があったが、競争を是とした政策は継続され、運賃やサービス面で利用者の利便性は向上した。一方で、国内線では消耗戦の末、経営危機に直面する航空会社も出てきた。自由化の光と影を探り課題を考える。「中堅航空会社には政府による支援が必要だ」。10月1日に霞が関で開かれた「国内航空 ...

IATA（国際航空運送協会）のウィリー・ウォルシュ事務総長は、日本の国内線市場について、新幹線との競争が厳しい一方で「航空会社が多すぎるとは考えていない」との認識を示した。成長率は主要国の大型国内市場と比べて高くないものの、世界全体の中では依然として ...

運賃や路線開設を企業が決められるようになった日本の航空自由化への方針転換から、12月で40年がたった。この間、日本航空（JAL）の経営破綻があったが、競争を是とした政策は継続され、運賃やサービス面で利用者の利便性は向上した。一方、国内線では消耗戦の末 ...

JALが提供する国内線特典航空券サービス「 どこかにマイル 」は、2025年12月12日（金）でサービス開始から10年目を迎えます。これまでのご愛顧に感謝の気持ちを込めて「どこかにマイル10周年キャンペーン」を2025年12月より1年間にわたり展開します。

国内初、手荷物・貨物搬送を完全無人化 ...

公益財団法人・日本生産性本部サービス産業生産性協議会が10月28日に公表した「2025年度版JCSI（日本版顧客満足度指数 ...

【北京＝三塚聖平】高市早苗首相の台湾有事を巡る国会答弁に反発した中国政府が、日本への渡航自粛を国民に呼びかけてから14日で1カ月となる。中国人の人気海外旅行先から日本が姿を消し、日中間の航空便欠航が進む。航空各社は日本路線の航空券の無料キャンセルに応 ...

JALは、2025年12月15日から、東京国際空港（羽田）および成田国際空港の2空港において、自動運転レベル4（特定条件下での完全無人運転）に対応したトーイングトラクターの実用化を開始します。羽田・成田の主要2空港で同時にレベル4の実用化を行うのは、国内初の取り組みとなります。

製品別にみると、現在日本の航空会社は長距離路線の90％以上でボーイングのワイドボディ機（787型機や777型機など）を運航し、世界で2200機以上の受注数を誇る人気製品787ドリームライナーの成功にも大きく貢献したとハルスト氏。世界の787型機による ...