11月26～29日の4日間、幕張メッセにて第9回「鉄道技術展」が開催された。車両･構造、運行管理、旅客設備、軌道、土木関連他あらゆる鉄道分野の技術が一堂に会する総合見本市として、毎年多くの賑わいを見せている。今年の同展 […] ...

2年に1度、幕張メッセで開催される鉄道技術のビジネス向け展示会「第9回 鉄道技術展 2025」が11月26～29日に開催された。今回、過去最多の616社・団体が出展。車両メーカーやJR東日本、JR西日本など各社の出展内容を見ていく。

2年に1度開催される鉄道業界の祭典「鉄道技術展」。会場には多種多様な最新技術がひしめいていたが、その中でも特に筆者の目を釘付けにしたのは、自動改札機に投入された最新テクノロジーの数々だった。

2025年11月に開催された「鉄道技術展」ではAI活用が多数紹介されました。日本の鉄道はデータ標準化の遅れが指摘される一方、世界に先駆けた先進的な取り組みも始まっています。 2025年11月26日から幕張メッセで開催された「鉄道技術展」では、講演会や展示において、鉄道へのAI活用が多数紹介されました。ここから見えた技術の最新動向と、日本が抱える課題を紹介します。

東鉄工業は、東日本エリアを中心に線路・土木・建築・環境といった多様な分野を手掛ける鉄道系ゼネコン。鉄道インフラ特有の高度な技術力に圧倒的な強みを持ち、安定性と発展性を兼ね備えた存在として業界をリードしている。

鉄道技術展は、鉄道の技術やサービスなどに関する国内最大規模の総合展示会です。隔年開催されており、9回目の開催となる今回は、鉄道業界をはじめ、交通・インフラ・電力業界などから600社以上の企業が出展し、4日間で約3万9千人が来場しました。

11月26日から29日まで、千葉県の幕張メッセで開催された「第9回鉄道技術展2025」。鉄道車両メーカーや座席メーカー、線路メーカーといった一般利用者の目につきやすい分野の会社から、システム周りや乗務員などの労務管理ソリューションなど、鉄道の裏側の部 ...

日本のインフラ整備が最も盛んにおこなわれたのは、1960年代から1970年代にかけての高度経済成長期後期あたりです。図表1-1は日本の建設年度別橋梁数を示したものですが、建設のピークが1970年代にあることがわかります。それ以降、日本のインフラ建設は ...

旧日本国有鉄道(以下、国鉄)の鉄道技術研究所、株式会社日立製作所が開発した、鉄道座席予約システムMARS-1(マルスワン)※1が、2025年5月20日に、 IEEE Milestoneに選定されました。これは、米国に本部をおく電気・電子分野の世界最大の専門家組織であるIEEE ...

すでに山手線では自動運転の実験が行われている（写真:イメージマート） 少し前、グループ経営ビジョン「勇翔2034」を発表したJR東日本。この経営ビジョンがわかりにくいということはよく言われ、「結局、何をやるの？」という印象は確かにあった。

世界のESG規制を深掘り「ESGグローバルフォーキャスト」正式サービス開始 2025.10.10 Spotify・Apple・Amazonで日経ビジネスの音声コンテンツをお聞きいただけます（4月4日「ニュースの真相」開始） 2025.4.4 ...

～鉄道と商業施設の連携でお忘れ物の捜索がよりスムーズに～ 　〇JR西日本グループでは、「JR西日本グループ長期ビジョン ...