12月9日付の日経が「EU、小型EV独自規格」とのタイトルで、「欧州連合（EU）が自動車分類に『小型EV（電気自動車）』枠を新設する」などと報じた。欧州での報道を見ると、EV普及の進捗、小型車市場の停滞、中国メーカーへの対抗など、複数の要因があるよう ...

【フランクフルト=林英樹】欧州連合（EU）が自動車分類に「小型EV（電気自動車）」枠を新設する。通常のEVより技術要件を緩和することで欧州車大手の車両コストを下げて普及を促し、中国勢の低価格EVに対抗する。EUは日本の軽自動車規格を参考にしており、日 ...

EUは2025年、小型EV枠「イーカー」を創設し車両価格を1万5000～2万ユーロに抑制、低価格帯の空白を埋める狙いだ。中国勢は現地生産でシェア拡大、欧州市場での価格競争と都市モビリティ戦略が激化する構図が浮き彫りとなる。

街中で静かに走るEVバスの多くが、実は中国「BYD」製であることをご存じでしょうか。日本のEVバス市場でトップシェアを握る同社。なぜ「自動車大国ニッポン」で中国製が選ばれるのか。その理由は、圧倒的な「価格」と「実績」の壁にありました。

さらに、「EUは日本の軽自動車規格を参考にしており、新分類の設定で日本勢にとっても、欧州攻略への戦略を左右することにもなる。国内で展開している車両をそのまま輸出できれば、販売拡大につながる可能性もある」とも伝えている。

超小型EV（電気自動車）「Lean（リーン）3」の開発・販売を手掛ける。牽引するのはトヨタ自動車で超小型EV「C+pod（シーポッド）」や「i‐Road（アイロード）」の開発などを担ってきた谷中壯弘社長だ。 リーン3のコンセプトはダウンサイジング。軽自動車 ...

フランス自動車大手ルノーと米フォード・モーターは9日、欧州向けの小型電気自動車（EV）の共同開発を柱とした戦略提携を結んだと発表した。第1弾としてフォードブランドのEVを2028年初めに発売する見込みだ。欧州市場では中国のメーカーが低価格のEVで攻勢 ...

米フォードと仏ルノーが戦略的提携を発表しました。フォードの欧州向け低価格EVに、ルノーのプラットフォームを採用します。EV販売不振に対応し、2028年以降に『フィエスタ』後継など2車種を発売する予定です。

【フランクフルト=林英樹】欧州連合（EU）が自動車分類に「小型EV（電気自動車）」枠を新設する。通常のEVより技術要件を緩和することで欧州車大手の車両コストを下げて普及を促し、中国勢の低価格EVに対抗する。EUは日本の軽自動車規格を参考にしており、日本勢の欧州での販売拡大につながる可能性もある。新分類の名称は「E Car（イーカー）」。EU執行機関の欧州委員会が近く法案を発表し、主要機関の承認 ...

【パリ＝三井美奈】欧州連合（EU）欧州委員会は16日、2035年にエンジン車の新車販売を原則禁止する方針の転換を発表した。二酸化炭素（CO2）排出量の規制を大幅に緩和し、条件付きでガソリン車やハイブリッド車の販売継続を認める。中国メーカーの市場攻勢に ...

米自動車メーカー各社は現在、利幅が大きくてガソリンを大量に消費する車を販売することで利益を押し上げたいと考えている。その一方で、電気自動車（EV）技術で遅れを取らないようにしたいとも思っている。だが、両方を実現するのは困難だろう。

使用済み食用油などの廃棄物から製造される先進的なバイオ燃料を含むＣＯ２中立燃料や、製造時のＣＯ２排出を大幅に減らした低炭素鉄鋼も、排出量の計算に組み込まれる。つまりＥＵ域内で製造された低炭素の「グリーンスチール」を使用して車を生産するメーカーは、排出 ...