「パワーエディターR」はターボ車のブーストアップができる電子パーツ。車両の「圧力センサ」と「圧力センサハーネス」の間にパワーエディターを割り込ませるだけのカプラーオンで簡単に接続でき、従来型のブーストコントローラーでは制御できなかったターボ車のブース ...

ターボ化を前提にエンジン本体もキッチリとチューン グリーン/イエローでコーディネイト！ ホンダのPP1型ビートは、ミッドシップを採用した遊び心満点のオープン2シータースポーツだ。決して安くはない車両価格からも、実用性を求 […] ...

評価されなかった逸材 コルトラリーアートバージョンR“スペシャル”の作り込みは異常だ 某テストコースのダラダラと続く登り勾配区間。エンジンは下からトルクがバンバン立ち上がり、高回転域のパワーも申し分なし。5速100キロか […] ...

クルマ好きなら嫌いな人はいないといって過言ではない人気のホットハッチ、スズキ スイフトスポーツがいよいよ生産を終了する。最終仕様「ファイナルエディション」を見ながら、3代目スイフトスポーツの魅力を改めて振り返ろう。 【画像ギャラリー】4 ...

最終仕様「ファイナルエディション」の生産完了をもって、全グレードの生産を終了する3代目スズキ スイフトスポーツ。そこで、自動車を生業とする有識者3名のかたに、去りゆく3代目スイフトスポーツに「贈る言葉」をいただいた!! 【画像ギャラリー】3 ...