これまでのカローラは、セダンボディやワゴンボディがメインでしたが、世界中のSUVの人気上昇を受け、2021年にカローラシリーズ初のSUVとして誕生したのが、現行カローラクロスです。

欧州仕様のカローラは、セダンとワゴンが北米・中国系と共通する大柄なグローバルボディを採用し、日本専用サイズのカローラやカローラツーリングとは基本構造が異なる存在である。また、178馬力の2リッターハイブリッドやGRスポーツが設定され、装備の自由度も高い点が特徴である。

車名はカローラスポーツとなるか！？ 2018年3月のニューヨークオートショーで世界初公開されたトヨタの新型モデル「カローラハッチバック」が、日本で初披露されました。 これまでカローラハッチバック（仮称）という名称でしたが、どうやら”カローラ ...

「カローラハッチバック」（仮称）あらため正式名称「カローラ スポーツ」は、「フォルクスワーゲン・ゴルフ」などとガチンコ競合する国際派Cセグメントだから、当然のごとく、3ナンバーサイズである。ただ、そういうことになると、これは必然的に ...

ドイツ仕様のカローラクロスは、ベースグレードの「Active」、中間グレードの「Teamplayer」に加え、GRスポーツが新たな上級グレードとして追加されました。

SUVが主流の今でも、走りの安定性や扱いやすさからセダンを選ぶ人は少なくありません。とくに雪道での安心感を求め、四輪駆動を重視するユーザーも多いです。では、トヨタの普通乗用車の四駆セダンで、最も手頃に選べるモデルはどれでしょうか。

新開発のTNGA GA-Cプラットフォームを採用しデザインも若々しく一新するなど、全面的に生まれ変わったことで再び大ヒット作となった現行型トヨタ カローラ（カローラセダン／カローラツーリング）。デビューしたのは2019年9月のことだった。あれから2年が ...

拡大 2018年のロサンゼルスモーターショーでお披露目されて以来、ギョーカイの話題を奪いっぱなしの新型「マツダ3」。その期待値はどれほど高いのか？『webCG』で筆をふるう3人のライターに、走りのよさから好評価を得ている「トヨタ・カローラ スポーツ ...

トヨタのクルマがこのところ楽しくなっている。私が感心したのは、カローラも例外でないこと。2022年10月3日にマイナーチェンジして発売された「カローラ スポーツ」も、どうしてなかなか、という出来なのだ。 昔だったら、出来るだけ多くのひとに乗っ ...

トヨタ モーター ヨーロッパが本年10月に開催されるパリモーターショー18において、「カローラ スポーツ」のワゴン版となる「カローラ ツーリング スポーツ」を公開すると発表しました。 実質、現行の「オーリス ツーリングスポーツ」後継モデルで ...

5ドアハッチバックのトヨタ『カローラスポーツ』は2018年秋にデビューした。新世代プラットフォームのTNGAを採用し、サスペンションもストラットとダブルウイッシュボーンだ。全幅を1790mmまで広げたことと相まって、予想を大きく上回るダイナミックな ...

ジャパン・モビリティショー2025でもっとも議論を呼んだ1台がカローラコンセプトだ。60年の伝統を捨て去り、若返りを狙った挑戦的デザインが具現化された。サッシュレスドアなど、もはや「別物」と言っていいほどの刷新に、ファンからは期待と困惑の声があがって ...