JR東日本は2025年12月9日（火）、来年度から首都圏の路線で日中時間帯にメンテナンス作業や工事を行うと発表しました。京浜東北線での日中時間帯のメンテナンス工事や、横須賀線での昼夜連続したトンネル補修工事を先行実施するとしています。

JR東日本によると、10日午前6時55分現在、総武快速線は、千葉駅での信号確認の影響で、津田沼―千葉間の上下線で運転を見合わせている。運転再開の見込は立っていない。

常磐線だと「金町駅」、埼京線だと「浮間舟渡駅」、中央線だと「西荻窪駅」、京浜東北線だと「蒲田駅」、京葉線だと「葛西臨海公園駅」、総武快速線だと「小岩駅」までの範囲が、東京都区内になります。

JR東日本八王子支社管内では、中央本線普通列車の始発・終着駅を高尾駅に統一。中央線快速へのホームドア整備に向けたダイヤ見直しによるもので、立川、豊田、八王子の各駅への普通列車乗り入れは廃止となります。

JR千葉支社は21日、総武快速線の20代女性車掌が走行中に居眠りをしたと発表した。乗客からの指摘や、X（旧ツイッター）に投稿があったことで発覚した。 同支社によると、車掌は21日午前11時10分ごろ、久里 ・・・ 100件以上から引き合い ...

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奈良線では、伏見稲荷大社の最寄りとなる稲荷駅に全定期列車が停車するよう変更。加えて、みやこ路快速の停車駅にJR小倉駅・新田駅を追加し、通常の快速をみやこ路快速に統合する。おおさか東線の直通快速は、新たにJR野江駅にも停車する。

JR東日本八王子支社は12日、2026年3月14日のダイヤ改正について発表した。中央線快速・青梅線はホームドアの設置を見据えたダイヤに見直す。ドア開閉で停車時間が延びるため、行き先や時刻を変更する。ホームドア設置工事に着手する時期については「今年度末 ...

鉄道設備のメンテナンスにおいては，設備の経年による作業量の増加が喫緊の課題となっている．JR東日本管内のトンネルの平均経年は69年であり，経年50年以上の設備が全体の71％を占める．さらに，ホームドアなどのバリアフリー設備といった新たな設備整備も進め ...

JR東日本は、2026年度から首都圏で日中時間帯を活用したメンテナンス作業体系を構築すると発表した。京浜東北線では日中時間帯にメンテナンス作業・工事を行い、横須賀線では昼夜連続した作業時間を利用したトンネル補修工事を先行実施することにした。