久しぶりにスズキ・イグニスのハンドルを握ることにしたある日のこと。エンジンをスタートするやいなや、インストゥルメント・パネルにタイヤの空気圧低下の警告灯が点灯した。実際にタイヤを確認すると確実に空気は入っており、イグニスも数100m ...

Technisch basiert der freche Mischling auf der Plattform des Suzuki Wagon R+. Entsprechend ist auch der Radstand mit 2,36 Metern identisch. Darüber hinaus könnten die beiden verwandten Modelle aber ...

英国AUTOCARの編集部員のほとんどが、わたしも含めて、このスズキ・イグニスを気に入っている。これまで長期テストでかなりの時間を乗っているが、その理由が何なのか、まだよくわかっていない。ファーベント・レッドと呼ばれる赤いボディに ...

Drinnen sorgt feines Infotainment (nur wäre Dreh- statt Druckknopf für Lautstärke besser) für ein gutes Gefühl, ebenso Assistenz und Ablagen. Klar, billig fühlt sich etwas billig an, aber alles ist ...

Mönche wissen es, Rucksacktouristen wissen es, und Espressotrinker wissen es auch: Man kann auch mit wenig prima auskommen und bestens bedient sein. Diesem Grundsatz folgt auch der Suzuki Ignis - und ...

Ohne beharrlichen Konservativismus und eine hochaufgelöste Lernfähigkeit in technischen Dingen, die Suzuki seit Jahrzehnten auszeichnen, wäre beispielweise der Jimny weder denkbar noch möglich. Das ...

Es gab ihn schon mal, den Ignis. Nach acht Jahren Pause hat Suzuki den Kleinwagen nun so zum SUV umgebaut, dass man den Vorgänger gern vergisst. Bietet der Allrad-Fünftürer im Alltag denn nun das ...

Das Gefühl, mindestens eine Klasse höher einzusteigen, bietet die hohe Karosserie mit großen Türöffnungen. Ebenso großzügig ist der Raumeindruck. Dass sich das Sitzpolster anfühlt wie ein Marshmallow ...

Ein modernes SUV mit Allrad im Kleinstwagenformat? Gibt es bald wieder. Der Suzuki Ignis wiegt wenig, verbraucht wenig - aber wie fährt er? Lest Ihr hier. Rom - Vor fast zehn Jahren verschwand der ...