Les Japonais de l'Alliance Renault-Nissan voudraient rendre le moteur à essence aussi sobre que le Diesel en faisant varier son taux de compression. Explications. Contre toute attente, jeter une ...

Par Marie LIZAK | Écrit pour TF1 | Le 22/07/16 à 11:40, mis à jour le 22 juillet 2016 à 11:40 | Voir le site de Automoto Dans le cadre de son plan d’expansion incluant de nouveaux modèles, Infiniti ...

Publié le jeudi 30 novembre 2017 à 0:16 On va évoquer un nouveau type de moteur, qui combine le meilleur de l’essence et du Diesel. Et c’est aux Etats-Unis qu’il vient d’être présenté, dans le cadre ...

C’est au Mondial de l’Auto 2016 (Salon de l’Auto de Paris) qui se déroulera au début du mois d’octobre prochain, que Infiniti dévoilera son 1er moteur turbo à compression variable (VC-T) devenant ...

Autodidacte, pourvoyeur de solutions technologiques non conventionnelles, Vianney Rabhi se situe dans la ligne des inventeurs qui ont fait de Lyon l'un des trois berceaux de l'automobile en Europe ...

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Cette édition du Salon de Genève est plus que jamais placée sous le signe de la maitrise des consommations. Peugeot profite de l'événement pour démontrer que malgré l'attrait des moteurs Diesel, les ...

Le constructeur japonais joue un gros coup avec cette nouvelle génération de son petit VUS et n’hésite pas à affirmer qu’il s’agit du lancement le plus important dans l’histoire de la marque. Pour le ...

Le moteur à taux de compression variable n'a pas été inventé par MCE-5 mais l'architecture qu'il a breveté permet de surmonter les limites d'un tel système. Le projet remonte à 1997 et la société a ...

La scène est tirée du film "Matrix". Elle se déroule chez l'Oracle. Assis en position du lotus, un jeune bonze tord à sa guise une cuillère à soupe. Simplement en la fixant du regard. Trop fort, le ...