2020年11月に大幅なマイナーチェンジを行なったレクサス「LS」。標準モデル3グレードと「“F SPORT”」の大きく2本立てとしたグレード構成は新型にも踏襲されている。 標準モデルとの差別化は数多く、“F SPORT”ではフロントサイドラジエターグリルの大型化 ...

気持ちよく乗れる大型セダンを探しているなら、SUVばやりの昨今であるものの、じつは選択肢がけっこう多い。なかでも日本代表といえば、レクサス「LS」。2020年11月のマイナーチェンジで、快適性が格段に向上しているので、いちど試してみてほしい。

レクサスLSの変貌振りに心底驚かされた。 日本市場では「セルシオ」と呼ばれていた初代から数えて5代目となる現行LSは、そのデビュー当時、クーペライクなスタイリングにマッチさせるべくチューニングしたシャシーが、ランフラットタイヤを上手に履き ...

高級サルーン、レクサスLSシリーズは顧客の声も聞き改良されていく 難易度高めな縦列駐車は自動で！こりゃいいわ by 清水和夫 高級サルーン、レクサスLS500 高級車イメージのレクサスの中でも最高峰のゴージャス版、LSシリーズがビッグマイナー ...

トヨタ自動車は12月16日、レクサス『LS500』、『LS500h』の後方カメラに不具合があるとして、国土交通省に改善対策の実施を届け出た。対象となるのは、2020年10月23日から11月20日に製造された167台。 【画像全4枚】 対象車種は、パーキングサポートブレーキ ...

レクサス（トヨタ自動車）は10月13日、「LS」を一部改良して10月下旬以降に発売する予定と発表した。価格はLS500が1078万円～1585万円、LS500hが1226万円～1796万円。 LSは、1989年のブランド創設当時に米国で発売され、フラグシップモデルとしてレクサスの礎を ...

5代目、すなわち50系レクサスLSが国内販売を開始したのは2017年の秋のこと。それからほぼ3年を経てビッグマイナーチェンジを受ける。 発売は2020年初冬、すなわち12月が予定されるそれは、「UX」以降のレクサスのデザインフォーマットにのっとったフェイス ...