2026年F1レギュレーションという大きな転換点に向け、各チームの新型パワーユニットが少しずつ姿を現し始めている。メルセデスや、ホンダと組むアストンマーティンはすでにSNS上で新エンジンのサウンドを公開しているが、フォードと提携するレッドブルの自社製 ...

フォードは、レッドブル・レーシングと共同開発する2026年F1向け新パワーユニットについて、社内で設定した目標を達成していると明かした。一方で、初の実走テストとなるバルセロナでの非公開テストを前に「一定の緊張感は常にある」と率直な心境も語っている。2 ...

2025年F1第24戦アブダビGP後の火曜日に行われたタイヤテストは、ルノーの競技部門がビリー-シャティヨンにあるファクトリーで設計、製造、開発したF1パワーユニット（PU）の終焉を告げる日となった。アルピーヌは現在、アウディとアストンマーティンに、 ...

2026年のF1は車体とパワーユニット（PU）が同時に新レギュレーションへ移行し、全チームにチャンスとリスクが生まれる大変革の年となる。本稿では、F1を長く追うファンはもちろん、近年増えている新規ファンでも整理しやすいよう、ホンダ／HRCの現在地とア ...

ベテランモータースポーツジャーナリスト、ピーター・ナイガード氏が、F1で起こるさまざまな出来事、サーキットで目にしたエピソード等について、幅広い知見を反映させて記す連載コラム。今回は、2026年からF1に参入するキャデラックチームのエンジン事情につい ...

「Honda Racing」（以下、HRC）は12月12日にXを更新し、2026年製パワーユニットのサウンドを初公開した。 【動画】「澄んだサウンドでいいな！」HRCの26年製PU“音源データ” HRCは、「2026年Honda F1パワーユニット、始動。」との文面とともに16秒ほどの音源データを添付。同年から アストンマーティン へ供給するPUの貴重なエンジンサウンドを聞くことができる。

・ハースF1が富士で旧型マシンテストを実施、日本では初開催 ・平川亮と坪井翔がF1マシンをドライブ、坪井は初体験 ・技術提携の深化や将来のF1参戦を示唆する動きも注目 ハースF1が富士スピードウェイで旧型マシンテスト、日本人2名がF1マシンを ...

バルセロナで非公開で行なわれる2026年最初のF1テストまであと1ヵ月ほど。FIAとF1は、今後数年間の次世代マシンがどのようなものになるかについての新たなイメージを共有した。 FIAは、最近更新された技術規則に基づいたレンダリング画像を公開。来年のマシンは、軽量・小型化により俊敏性を高める”ニンブル・カー・コンセプト”が中核に据えられ、ホイールベースは200mm、シャシー幅も100mm縮小される ...