V8エンジンと聞くと迫力あるサウンドを想像するが、フェラーリとアメ車では音質がまったく異なる。同じV型8気筒なのに、なぜこのような差が生まれるのか。その理由はフラットプレーンとクロスプレーンという、クランクシャフト構造の違いにある。

モデル名の「t」は、トランスミッションを横置きとしたトランスバース・ギアボックスに由来します。 排気量は3405ccへと拡大され、スタイリングやキャビンのエルゴノミクスもさりげなく改良されました。

2025年に50周年を迎えるFerrari 308 GTBは、10年とされていた寿命をはるか超えて影響を残し、フェラーリという会社を現在の姿に形作る礎となりました。今年は、このマシンを祝い、その影響を振り返るのに適した年だと言えるでしょう。

フェラーリが、新型クーペ「アマルフィ」を、2025年7月1日（現地時間）に発表した。 V8エンジンをフロントに搭載した後輪駆動のクーペだ。 私が実車に対面したのは、6月下旬。イタリアはボローニャ空港からクルマで1時間ほどの、マラネロという町の ...

Ferrari 348は、エンツォ・フェラーリの指揮下で開発された、ミッドシップ・エンジン・レイアウトを採用する最後のＶ8モデルです。Ferrari ...

アルピーヌのボスたちは、愛すべきA110をおとなしい見た目にしたのは間違いだったと言う。オリジナルに忠実ではあったが、顧客は色気と攻撃性を求めているのだ。というわけで、約1,400kgの後継車は、よりシャープな見た目で、ひと回り大きく、500馬力のツ ...

左から、最高責任者のベネデット・ヴィーニャ氏、フェラーリ会長のジョン・エルカーン氏、創業者エンツォの息子であるピエロ・フェラーリ氏。 10月9日、フェラーリは『キャピタル・マーケット・デイ2025』にて、2030年に向けた戦略計画および今後の10 ...

フェラーリは2016年に日本市場50周年を記念して、“日本専用のフェラーリ”を10台展開しました。クラシックフェラーリへの敬意と現代技術が融合したこの限定モデルは、単なるスポーツカーではなく、フェラーリと日本を結ぶ象徴的な存在といえるでしょう。

すでに「信徒」というほどの熱狂的フェラーリ愛好者であるご存知清水草一氏。そんな清水氏が、先代のマセラティ クアトロポルテを購入したという。その理由はどうやらエンジンにあるらしい。清水氏のエンジン車への最後の恋が燃え盛る!! 【画像 ...

イタリアのフェラーリは、ニューモデル「Ferrari California（フェラーリ・カリフォルニア）」を、2008年5月13日に世界に向けて発表した。 フェラーリは現在、V12エンジンとV8エンジンを搭載したモデルをラインナップしているが、今回公表された「フェラーリ ...