11月5日、アメリカ・バージニア州に拠点を置くGlasWerks DMV社が、「Elevato V12」を発表した。 Elevato V12は、フェラーリ「GTC4ルッソ」がベース。開発時にベンチマークとしたのは、ポルシェ「911ダカール」だ。 オリジナルパーツのうち30%以上を再設計または換装。

10月9日、フェラーリは、キャピタル・マーケット・デイ2025で、ブランド史上初となるフル電動モデルの量産仕様シャシーおよび主要コンポーネントを初公開した。 フェラーリがブランド史上初の電動モデルの開発に向けて掲げた戦略は、「フェラーリの ...

いまから100年以上前、19世紀の終盤から20世紀初頭にかけて、例えば米国で自動車と言えば蒸気自動車に電気自動車（EV）、それに内燃機関（ICE）が拮抗し、特に都市部ではその静粛性や扱いやすさからEVのほうが優勢だったことは、いまや歴史の片隅に ...

フェラーリが、“整備士”の育成に注力している。そこには、ブランドが長年培ってきた哲学を、どう次世代に手渡すかという課題がある。設計思想や安全性、美意識を読み取り、実践できる人材を育てること。そこに、フェラーリは次の一手を打った。