「ブレーキディスクに開けられた穴やスリットの効果は？」 スポーツカーなど高性能車のブレーキディスクには、穴が開いていたり、スリットが入っていたりするものがあります。あれにはどんな効果があるのでしょうか？ お答えします。一般的に ...

It's critical that you replace your disc brake pads and rotors regularly. But what about the calipers? Here's how to know if ...

消耗品であるブレーキパッドとディスクローターに目を向けよう クルマはガソリンを入れれば走ってくれるが、使用しているうちにいずれ交換しなくちゃいけない消耗部品がいくつかある。誰もが知っている代表的なパーツがタイヤ。減ったまま走っている ...

走行とともに摩耗するブレーキパッドとローターは、厚さの変化で確認 交換の目安は、ブレーキパッドが5,000～1万km、ディスクローターが4万～5万km 高性能化が進むバイクで、安全に止まるためにブレーキの性能は重要です。現在主流となっている ...

ブレーキパッドの動きは、ブレーキキャリパーの油圧ピストンで制御 ブレーキキャリパーには、フローティング型と対向ピストン型の2種類 バイクのブレーキで現在主流のディスクブレーキは、ブレーキ操作によってマスターシリンダーで発生する ...

ディスクのほうが利くというのは間違い クルマの三大性能、「走る、止まる、曲がる」のうち、「止まる」を担当するのがブレーキシステム。そのブレーキには、ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、回生ブレーキ、エンジンブレーキ、エアブレーキなどが ...

Let's talk fender preservation. Let's talk numbers. According to Motor Trend's instrumented testing from back in the day, a bone-stock '67 SS350 Camaro required 156 feet to decelerate from 60 mph. In ...

More than ever, high-performance enthusiasts want well-rounded performance cars. Raw, straight-line acceleration in isolation is no longer adequate, if it ever was. In recent months, HOT ROD has ...

Like many things to do with car ownership, a car’s brakes are more than just a crucial safety issue, they can also make up a significant part of monthly running costs. So, how much to replace brake ...

Technology around us is growing at a faster rate than we can say "What's the Wi-Fi password?" However, there are still some things that haven't changed since they were invented and are still in use ...