日本空港ビルデング、空港振興・環境整備支援機構、東京国際空港ターミナルは、羽田空港の駐車場（P1～P5）について、12月19日～2026年1月4日を年末年始の多客期として扱う。

この記事は、筆者のように愛してやまないタイ、そしてあなたのお好きな国に羽田空港から飛び立つ人にしか関係のない話のため、他の空港を利用する人は読まずにスルーすることをお勧めする！ 燃油サーチャージが落ち着き価格帯の安い航空券が取れる ...

空港の駐車場に止められなかった場合の次善策が、空港に隣接した大型複合施設「羽田イノベーションシティ」（東京・大田区羽田空港）の駐車場だ。24時間利用可能で270台が止められる。京浜急行空港線、東京モノレールの天空橋駅に直結しており、国内 ...

羽田空港の国際線と言えば、第3ターミナルを思い描く方も多いだろう。 タイが好きすぎてタイばかり通っている筆者は、タイ国際航空をエコヒイキしている立場上（何の立場だよ！）、羽田空港からタイに旅立つ際は、第3ターミナルしか利用したことが ...

羽田空港が国際化に大きく踏み出したのは、2009年、民主党政権当時の前原誠司国土交通相が羽田を「ハブ空港」にすると宣言したのがきっかけでした。これが「羽田=国内線、成田=国際線」の原則を転換させ、国際競争力の強化につながりました。その後の第2次安倍政権にもその路線は継承されました。民主党政権は迷走続きで、功績がかき消されがちですが、羽田の国際化においては既存の利害調整をリセットできる政権交代の効 ...