国内初、手荷物・貨物搬送を完全無人化 ...

全日本空輸（ANA/NH）と日本航空（JAL/JL、9201）は12月15日、羽田空港で完全無人運転となる「自動運転レベル4」の貨物搬送を始めた。国土交通省航空局（JCAB）による「航空イノベーション」の一環で、ANAは国内線定期便での実用化を、JA ...

JALは2018年から、国土交通省航空局が主導する「航空イノベーション」推進の一環で、先端技術の導入に取り組んできた。多くの航空機や特殊車両、地上作業員が混在する空港制限区域内（ランプエリア）において、安全を最優先しながら自動運転技術の実証を進めてい ...

JALは、東京国際空港(羽田)と成田国際空港の2空港において、自動運転レベル4(特定条件下での完全無人運転)に対応したトーイングトラクターの実用化を開始した。羽田・成田の主要2空港で同時にレベル4の実用化を行なうのは国内初。

12月10日、日本航空（JAL）が公式Xで「航空券の第三者への譲渡や転売を禁止」と投稿し、話題になっている。航空機や乗客の安全を確保の観点から、航空券の譲渡が禁止されているのは常識中の常識だが、このタイミングで改めて注意喚起を行った理由を聞いた。

ロジスティクス 日本航空（JAL）は15日、羽田空港と成田空港の2空港で、自動運転レベル4（特定条件下での完全無人運転）によるトーイングトラクターの実運用を開始した。主要2空港で同時にレベル4を実用化するのは国内初となる。多くの航空機や特殊車両、地上作業員が混在する空港制限区域内で、手荷物や貨物の無人搬送を行い、省人化と効率化を進める。

1985年8月12日、日本航空123便が群馬・上野村の御巣鷹の尾根に墜落。単独の航空機事故としては世界最悪の被害を出し、乗客・乗員520人が亡くなった。 事故から40年――。事故を教訓に安全を誓った日本航空だが、近年、飲酒問題や運航トラブルが相次いで ...

全日本空輸（ANA）と日本航空（JAL）は2025年12月15日、空港制限区域内における自動運転レベル4（特定条件下での完全無人運転）の実用化を開始しました。空港制限区域内における自動運転レベル4の実用化は、いずれも国内初となります。

全日本空輸 （ANA）と 日本航空 （JAL）は15日、 羽田空港 ...

12月10日、日本航空（JAL）が公式Xで投稿した内容が話題になっている。《【ご案内】日本航空では、航空券の第三者への譲渡や転売を禁止しております。ご搭乗の際、航空券のお名前とご搭乗者さまが同一人物でないことが確認された場合、ご搭乗いただくことができませんのであらかじめご了承ください》同一人物でないことが確認された場合はペナルティも航空機や乗客の安全を確保の観点から、航空券の譲渡が禁止されているの ...

日本航空（JAL/JL、9201）は2月22日、4月1日以降の役員体制を発表した。客室本部長の鳥取三津子常務が代表取締役専務に6月の ...