ドローンジャーナル on MSN
航空機レベルの安全性をドローンへ、日本航空電子工業が次世代 ...
ドローン向けフライトコントローラー「Flight Brain」シリーズを展開する日本航空電子工業(JAE)は、2026年3月に新しいフライトコントローラー製品である「JFB-200」をリリースする。JFB-200はCPUと加速度計やジャイロといったIMUをモジュール化したセンサー、Pixhawk準拠のコネクタを使用したI/Oボードという、CubePilotのCubeに倣ったスタイルを採用したフライ ...
JALは2018年から、国土交通省航空局が主導する「航空イノベーション」推進の一環で、先端技術の導入に取り組んできた。多くの航空機や特殊車両、地上作業員が混在する空港制限区域内(ランプエリア)において、安全を最優先しながら自動運転技術の実証を進めてい ...
12月10日、日本航空(JAL)が公式Xで「航空券の第三者への譲渡や転売を禁止」と投稿し、話題になっている。航空機や乗客の安全を確保の観点から、航空券の譲渡が禁止されているのは常識中の常識だが、このタイミングで改めて注意喚起を行った理由を聞いた。
1 日on MSN
JAL、羽田と成田でトーイングカー完全無人化
JALは、東京国際空港(羽田)と成田国際空港の2空港において、自動運転レベル4(特定条件下での完全無人運転)に対応したトーイングトラクターの実用化を開始した。羽田・成田の主要2空港で同時にレベル4の実用化を行なうのは国内初。
1985年8月12日、日本航空123便が群馬・上野村の御巣鷹の尾根に墜落。単独の航空機事故としては世界最悪の被害を出し、乗客・乗員520人が亡くなった。 事故から40年――。事故を教訓に安全を誓った日本航空だが、近年、飲酒問題や運航トラブルが相次いで ...
ロジスティクス 日本航空(JAL)は15日、羽田空港と成田空港の2空港で、自動運転レベル4(特定条件下での完全無人運転)によるトーイングトラクターの実運用を開始した。主要2空港で同時にレベル4を実用化するのは国内初となる。多くの航空機や特殊車両、地上作業員が混在する空港制限区域内で、手荷物や貨物の無人搬送を行い、省人化と効率化を進める。
Merkmal(メルクマール) on MSN
「人間の限界」が示した自動運転の現実! 「1人で管理は5台まで ...
羽田空港でのJAL機と海保機の衝突事故は、人的監視の限界を浮き彫りにした。英コベントリー大学の研究では、ひとりの担当者が最大5台の自動運転車を安全に監視可能であることが示され、都市交通の効率化と安全性向上に向けた運用戦略の重要性を示唆している。
修学旅行研究会(代表・廣渕徹志)は首都圏公立中学校の学校関係者を対象に、航空機の安全性について理解を深め、安心して航空機を利用した修学旅行を計画できるようにする目的で、「航空機整備工場見学会・航空機利用セミナー」を12月26日14時~17時に開催。定 ...
運賃や路線開設を企業が決められるようになった日本の航空自由化への方針転換から、12月で40年がたった。この間、日本航空(JAL)の経営破綻があったが、競争を是とした政策は継続され、運賃やサービス面で利用者の利便性は向上した。一方、国内線では消耗戦の末 ...
ファイナンシャルフィールド on MSN
娘と韓国旅行を計画しています。「LCCセール」で行こうと思ってい ...
家族で海外旅行を計画するとき、運賃の違いが気になって航空会社選びに迷う方は多いでしょう。特にLCCは価格が魅力的な一方で、「本当に安心なのか」と心配の声が上がりやすい選択肢です。
運賃や路線開設を企業が決められるようになった日本の航空自由化から、12月で40年がたった。この間、日本航空(JAL)の経営破綻があったが、競争を是とした政策は継続され、運賃やサービス面で利用者の利便性は向上した。一方で、国内線では消耗戦の末、経営危機に直面する航空会社も出てきた。自由化の光と影を探り課題を考える。「中堅航空会社には政府による支援が必要だ」。10月1日に霞が関で開かれた「国内航空 ...
ispaceとJALグループは、月面と地上の活動をつなぐ新たな体験価値の創出に挑み、宇宙輸送がより身近になる未来に向けて、事業開発・技術・輸送サービスの観点から具体的な取り組みを進めていきます。本協業は、シスルナ経済圏における月面輸送・運航の社会実装 ...
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