千葉県と成田国際空港会社（NAA）などは、空港構内や周辺の道路で搬送機器を自動走行させる実証実験を始めた。15日を皮切りに民間と連携して複数種類の車両を走らせ、走行性や通信環境などを検証する。空港の機能強化で取扱貨物量の増加が見込まれる中、懸念される ...

車が走る道路のそばに…自動走行の車両専用のレーンが。千葉県の成田空港で15日から「自動物流道路」の実証実験が始まりました。 道路の路肩などに物流専用のレーンを作り、自動で走る車両を使って無人で貨物を運びます。

国内で初めて、空港で手荷物などを牽引する車両の自動運転が実用化されました。

千葉県 と成田国際空港会社（NAA）は15日、道路に物流専用レーンを設け、貨物を無人で運ぶ「自動物流道路」の実証実験を始めた。場所は、 成田空港 そばの県道と空港内道路。来年3月まで続け、将来的な実用化を目指す。

JALは2018年から、国土交通省航空局が主導する「航空イノベーション」推進の一環で、先端技術の導入に取り組んできた。多くの航空機や特殊車両、地上作業員が混在する空港制限区域内（ランプエリア）において、安全を最優先しながら自動運転技術の実証を進めてい ...

成田国際空港と千葉県は12月15日、成田空港での実装に向けた自動物流道路の実証実験を共同で開始するにあたり、開始式典を開催した。年度内を目途に実証実験を行う。 自動物流道路とは、道路空間に物流専用のスペースを設け、クリーンエネルギーを電源とする無人化 ...

JALは、2025年12月15日から、東京国際空港（羽田）および成田国際空港の2空港において、自動運転レベル4（特定条件下での完全無人運転）に対応したトーイングトラクターの実用化を開始します。羽田・成田の主要2空港で同時にレベル4の実用化を行うのは、国内初の取り組みとなります。

日本有数の物流拠点・成田国際空港で自動物流道路設置のための実証実験が始まりました。一般道路横をゆっくり走る1台の車をよく見てみると、車にドライバーが乗っていません。成田国際空港で15日行われていたのは、貨物車両専用の自動物流道路の実証実験です。ドライ ...

成田国際空港株式会社は、12月4日(木)に「第4回成田国際空港ランプハンドリング競技会」を開催い たします。 今回の競技会には過去最多となる9社が参加し、日々成田空港の安全運航を支える地上作業（ランプ ハンドリング業務）を担うスタッフが、日頃の ...