JR中央・総武線各駅停車と東京メトロ東西線の直通運転が、大幅に削減されます。2026年3月ダイヤ改正で、中央・総武線中野～三鷹間と東西線を直通する列車は、日中30分間隔になります。将来的に、乗り入れそのものが廃止されそうな気配も漂ってきました。

JR東日本は、2026年3月14日にダイヤ改正を実施し、中央線(各駅停車)中野～三鷹間で日中時間帯の本数を見直す。現在、三鷹駅を11時台以降に発車する列車は平日に毎時8本、土休日に毎時12本だが、ダイヤ改正後は平日に毎時7本、土休日に毎時11本とし、 ...

「特に中央・総武線は、ホームドアの整備が遅れていることが大きな懸念事項だと思います。ホームドアがないため、人身事故だけでなく、線路立ち入りも起きています。些細な事象でも長時間にわたる遅延の発生材料となり、通勤時間はイライラしっぱなしです」 ...

JR東日本八王子支社管内では、中央本線普通列車の始発・終着駅を高尾駅に統一。中央線快速へのホームドア整備に向けたダイヤ見直しによるもので、立川、豊田、八王子の各駅への普通列車乗り入れは廃止となります。

ついに京浜東北・根岸線と中央・総武線（各駅停車）でワンマン運転が実施される。車掌を乗せず運転手だけで運行するワンマン運転は、車両が短い地方の路線では当たり前になっているが、主要路線でも導入されることになった。 ワンマン化は2026年春 ...

JR東日本は24日、京浜東北線や中央・総武線などでワンマン運転を2027年春に始めると発表した。現在は車掌と運転士が1人ずつ乗車しているが、運転士だけで運行する。安全性を担保するため、乗降を確認するモニターなどを車両に導入する。 京浜東北線の ...

JR東日本は24日、首都圏の主要路線である京浜東北・根岸線と中央・総武線（各駅停車）において、2027年春からワンマン運転を実施すると発表しました。 対象区間と今後の計画 2027年春にワンマン運転が実施される区間は次の通りです。 京浜東北・根岸線 ...

今回の改正では、総武線各駅停車の西船橋駅から津田沼駅間で、東京メトロ東西線直通電車の運転本数を見直しするほか、各線区で運転時刻や運転本数を見直すとのことです。

東京の電車はややこしい。中でもJR中央線は格別だ。時間帯によってルートが変わったり、快速なのに途中から各駅停車になったり。「中央・総武線」とまとめて書かれることが多い総武線との関係も分かりにくい。どうしてこんなことになったのか。

中央・総武線阿佐ヶ谷駅南口の中杉通りを少し入ったところに、2025年12月20日 (土)おかゆ料理の「 おかゆテラス 阿佐ヶ谷店 」が新しくオープンする模様です！