3日から国内で初めて中型バスによる自動運転がスタートしました。ただ、安全面から座って乗ることしかできず、普及に向けた課題も山積しています。 【画像】運転手は走行中ハンドルを握らず自動で減速や停車が可能 運転手“不要”の自動運転 茨城県 ...

経産省・国交省、地方交通の選択肢に 特定条件下で運転を完全自動化した中型バスの営業運行が3日、茨城県で始まった。経済産業省と国土交通省が同日立市で実証事業を進めてきたが、運行に必要な許認可をすべて取得した。走行距離が約6・1 ...

手動運転の際にはアクセル操作にメリハリがあるため、自動運転のときより早く進んでいるように感じる。ハンドル操作は自動・手動のいずれも丁寧なのだが、細い道路の通行やすれ違いでは手動の方が車両感覚に長けているようだ。両車両ともベースが路線バスなのでカートタ ...

中国のBYDは2025年度日本事業方針発表会で新型BEVバスを公開した BYDの新型バスは「中型路線バス」規格に合わせた日本市場専用設計 バス事業者にとっては選択肢の多いBYDのラインアップは頼もしい BYDが日本専用設計のBEVバス「J7」を発表 中国BYDオート ...

渋沢栄一の生まれ故郷、埼玉県深谷市。 ここ深谷市ではいま、従来の中型路線バス車両に後付け自動運転システムを載せ、ドライバー不足や安全性・定時性確保といった課題の解決にむけた新たな取り組みが動き出している。 それが、深谷駅前から営業 ...

BYDジャパンは11月14日、日本市場向けに開発した9mサイズの中型EV（電気自動車）バス「J7」を発表した。J7は、2024年1月1日より予約受付を開始し、2025年秋に納車を開始する計画。 中型EVバス「J7」の主な特徴は、ブレードバッテリを搭載することにより、高い ...

渋沢栄一の生まれ故郷、埼玉県深谷市で路線バスの自動運転が始まった。深谷駅の北側エリアでいま、埼玉工業大学の後付け自動運転AIシステムを実装した日野『レインボーII』が、「渋沢栄一 論語の里 循環バス」営業路線の一部区間を自動運転レベル2で ...

国土交通省と経済産業省は4月19日、ラストマイル自動運転の実証実験で、新たに中型自動運転バスを使用した公道実証実験事業を2019年度から2020年度にかけて実施すると発表した。 バス事業者から大きなバスを使用して最寄駅と最終目的地を自動運転移動 ...

2025バステクフォーラムが神戸で開催、中型BEVバスの展示が主役に BYDなど中国勢が豊富な車種展開で存在感を増し、日系との対比が印象的であった 運行管理DXや労務軽減用品も登場、業界の二極化と変革が進行中 バス業界でも「EVシフト」の話題が ...

日野自動車、中型バス「日野メルファ」を改良して新発売 ―平成28年排出ガス規制に適合、全車にAMTを新採用― 日野自動車株式会社（以下、日野）は、中型バス「日野メルファ」を改良し、平成28年排出ガス規制に適合させるとともに、全車にAMT（機械式 ...

中型トラック「ファイター」に4気筒エンジン搭載モデルを追加発売 ・新型4気筒エンジン「4V20」型を開発 ・車両総重量8tクラストップの積載量を確保 ・平成27年度重量車燃費基準+5%達成 三菱ふそうトラック・バス株式会社（本社:神奈川県川崎市、代表取締 ...