試乗車が新型スズキ・スイフトと聞いて喜んだが、トランスミッションがCVTと知って少し落胆。せっかくならマニュアルに乗りたいと思ったのだ。悪い癖である。スイフトはスポーティー、だからワインディングロードに持ち込んでキビキビ走りたい ...

スズキの小型車「スイフト」に試乗した。欧州仕込みと表現される高い走行性能、燃費の良さなど総合的なバランスがとれた人気のクルマだ。2023年12月に約7年ぶりの全面改良がされて、2004年の発売から4代目となった（2000年に発売された同名の車種があるが ...

参考画像は添付の関連資料を参照 スズキ株式会社は、スイフトスポーツに特別仕様車「ZC33S Final Edition」を設定し、2025年3月から2025年11月までの期間限定生産（※1）で、2025年3月19日より発売します。 なお、現在販売しているスイフトスポーツの標準車は ...

取り回しがしやすいサイズ感と、走りの楽しさを両立させたコンパクトカー、スズキ「スイフト」。スイフトはガソリン車とマイルドハイブリッド車の設定があり、グレードによって選択できるトランスミッションにも差があります。 ここでは、スイフトの ...

スズキのコンパクトカーである新型スイフトが2023年12月6日（水）に発表されました。 正式な発売日はCVT車が2023年12月13日（水）、5速MT（5速マニュアル）車は2024年1月17日（水）です。 今回はカーライフ・ジャーナリストの渡辺 陽一郎さんが、購入に役立つ ...

「パワーエディターR」はターボ車のブーストアップができる電子パーツ。車両の「圧力センサ」と「圧力センサハーネス」の間にパワーエディターを割り込ませるだけのカプラーオンで簡単に接続でき、従来型のブーストコントローラーでは制御できなかったターボ車のブース ...

着実に進化を続けたFFホットハッチの3代目 2011（平成23）年11月28日、スズキは3代目となる新型「スイフトスポーツ」を発表しました。スイフトスポーツは、人気のコンパクトカー「スイフト」のスポーツモデルとして2003年にデビュー。3代目は ...

これまでに世界で900万台以上が販売されたスズキ・スイフトは、2024年に誕生40周年を迎える。この40周年を記念して、スズキは7代目となるスモールカーを発表した。 その価格が発表されたが、予想どおり、新世代スイフトは2万ユーロ（約324万円）以下の ...

自動車教習ではATが基本となるなど、今やMT車は超希少な存在に。愛車選びにおいても、特に実用車となれば、MTは貴重な存在となってしまいました。そんな時代に、MTを選べるのが、スズキのコンパクトハッチ「スイフト」です。 今回は、スイフトでも1 ...

新開発の高効率エンジン搭載、マイルドハイブリッド搭載グレードも スズキにとって「極めて重要」なコアモデルと識者－欧州で高評価も スズキは6日、世界戦略車として位置付ける小型車「スイフト」を7年ぶりにフルモデルチェンジ（全面改良）する ...

スズキは9月4日、小型乗用車「スイフト」が、世界累計販売1000万台を達成したと発表した。世界累計販売1000万台は、世界戦略車として2004年11月に発売した初代モデルから、2025年7月までの販売台数で、20年8か月での達成となった。 スイフトは、これまでに ...