スズキの英国部門は、ラインアップの電動化に向けて、2025年初頭までに『スイフトスポーツ』、『ジムニーLCV』（商用車）、『イグニス』、『スウェイス』の導入を中止する。スズキの英国 ...

スズキは「東京オートサロン2025」で、『スイフトスポーツ』の最終を記念する期間限定モデル『スイフトスポーツZC33S Final Edition』を公開した。2025年3月19日に販売を開始し、同11月までの ...

2003年の改良時に登場したスズキ・スイフトスポーツ（HT81S）の魅力を解説 当時JWRCに参戦していたラリーマシンをイメージさせるエクステリアをまとっていた いまでも安価に手に入る ...

スズキは、スポーツコンパクトカー『スイフトスポーツ』の標準車を、2025年2月をもって生産終了することを発表。あわせて同年11月までの期間限定生産となる特別仕様車『ZC33S Final Edition ...

自動車教習ではATが基本となるなど、今やMT車は超希少な存在に。愛車選びにおいても、特に実用車となれば、MTは貴重な存在となってしまいました。そんな時代に、MTを選べるのが、スズキ ...

「パワーエディターR」はターボ車のブーストアップができる電子パーツ。車両の「圧力センサ」と「圧力センサハーネス」の間にパワーエディターを割り込ませるだけのカプラーオンで簡単に接続でき、従来型のブーストコントローラーでは制御できなかったターボ車のブース ...

参考画像は添付の関連資料を参照 スズキ株式会社は、スイフトスポーツに特別仕様車「ZC33S Final Edition」を設定し、2025年3月から2025年11月までの期間限定生産（※1）で、2025年3月19日より ...

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日8月11日は、スズキが2006年9月に開催した“パリモーターショー2006”で2代目にあたる「スイフトスポーツ」を出展することを発表した日だ。

12月17日、スズキは、「スイフトスポーツ」の特別仕様車「ZC33S Final Edition」を発表した。 今回発売する特別仕様車ZC33S Final Editionのエクステリアは、フロントグリル・アルミホイールなどを ...

スズキは17日、小型車「スイフトスポーツ」に特別仕様車「ZC33S Final Edition」を設定し2025年3月19日に発売すると発表した。11月までの限定生産で現行のスイフトスポーツの標準車は2月で生産を ...

スズキの技術戦略を発表する、鈴木俊宏社長。Photo by Kenji Momota スズキらしさの象徴である、本格軽四駆の「ジムニー」と、コンパクトハッチの真骨頂「スイフトスポーツ」の電動化の方向性 ...